480kW一體化太陽能儲能電站技術方案

1. 項目概況

廣東惠州惠大高速元山服務區“光儲充”一體化電低碳項目工程成功建成投入使用，這是廣東省內首個建成的高速公路服務區“光儲充”儲能試點項目。此項目采用光儲一體化電站。

惠大高速元山服務區東、西區分別建設了一座超級快充電站，每側服務區都布設充電堆2套，每套總功率480千瓦，每套充電堆系統含液冷超充頭1個、快充頭5個。

該電站集太陽能發電、儲能和充電設施于一體，其設計理念是利用服務區的閑置空間和資源，通過高效的太陽能電池板收集電能，并在儲能系統儲存起來，最后通過快速充電設施提供給服務區的新能源車輛使用。

該項目既充分利用了服務區的空間資源，又實現了新能源的清潔、可再生的特性，具有良好的環保效益、社會效益、經濟效益。

2. 儲能方案

根據服務區用電設備同時開啟的概率，本項目配置480kW 6h儲能系統一套。在晚上22點鐘至次日早上6點鐘用利用變壓器空閑容量充電。

儲能系統容量為400kW×6h，包含一套400kW儲能變流器和一套電池單元。電池單元包含電池架、電池連接、BMS等，蓄電池由4簇電池并聯而成，并聯后接入儲能變流器直流側

3. 光伏發電方案

屋頂總可鋪設光伏面積共計約4800平方米，共可鋪設400kW光伏組件，設置500kVA變壓器一臺，與并網柜一起組成光伏并網系統。

本項目配置260Wp多晶硅光伏組件，每22塊組件串聯為一串，每12串并聯接入匯流箱，共計6個匯流箱接入逆變器，經并網柜、變壓器接入工廠10kV側。

4. 電池管理系統

儲能系統配置一套電池管理系統（BMS），與儲能變流器通訊，對電池進行保護性充放電。BMS采用三級結構，包含電池系統管理單元（BAMS）、電池組管理系統（BCMU）、電池檢測單元（BMU）、電流傳感器、繼電器及附件等。其中BMU負責電池電壓和溫度的采集，根據均衡策略對電池組實施均衡管理；BCMU負責管理一簇電池，主要用于對儲能電池進行實時監控、故障診斷、SOC估算、充放電模式選擇等，并通過通信方式與上位機進行信息交互，保障高效、可靠、安全運行。

電池檢測單元（BMU）檢測26只單體電池電壓、溫度等信息，每簇電池包含有13個BMU；每簇電池由1個電池組管理系統（BCMU）與13個BMU通訊，對電池組進行實時監控；4簇電池對應一個電池系統管理單元（BAMS），分別和BCMU通過RS485通訊，1個 BAMS與4個BCMU通訊，通過1路CAN與儲能變流器通信。

5. 充電樁系統建設方案

銳速分體式直流充電機具有轉換效率高、配置靈活度高、功率智能分配、應用范圍廣等諸多特點，可廣泛應用于電動汽車充電站、商業圈、高校停車場、公共停車場、地下停車場等場所為具有車載充電機的電動汽車或具有符合國標要求的直流快速充電口的車輛提供快速充電，設備為電動汽車或其他電動運輸設備供給能量。

產品具有良好的人機交互界面、電能計量、充電保護、充電數據記錄、接收上傳數據等功能。

本產品采用模塊化設計，擁有多重保護功能，人性化的畫面提示功能，自動化的充電控制；產品提供CAN、以太網、GPRS等多種通信接口與監控中心或運營管理中心實時通信，并接受監控中心的指令分配車載充電機的輸出功率等，實時監測充電槍的連接狀態，連接異常將立即終止充電，確保充電過程中的人身和車輛安全。

成套設備組合方案：

根據國家對光伏、儲能項目的政策、惠州工商業兩部制電價政策，惠州新能源汽車廠區光儲一體化電站經濟和環保效益顯著。儲能項目的建設和運維過程中利用峰谷值電價，削峰填谷，減輕用電峰值時電網壓力，提高了用電效率，同時也使企業獲得經濟效益、用電質量的提高、增加供電可靠性；光伏發電采用自發自用，余電上網的策略，獲得了政府補貼，減少了碳排放。

在優化資源配置的同時，本項目也符合國家大力發展光伏與儲能系統政策，投資方獲得投資收益，社會公眾享受無污染的清潔能源帶來的美好環境。因此，項目具有良好的社會和經濟效益，值得投資建設。